Actuele berichten over studioSK.
Architecten Iris van Huijstee en Ferry Barnhoorn hebben op donderdag 19 januari een presentatie gegeven over de ontworpen Dambrug en Kanonstraatbrug in Utrecht. Op de Infratech zijn dit jaar opnieuw allerlei innovatieve en interessante ontwikkelingen gedeeld op het gebied van infrastructuur. Lees verder
Langs het spoor in Nederland staat om de zoveel tijd een anoniem, veelal rondom gesloten huisje waar de stroom van het net (wisselstroom) geschikt wordt gemaakt voor het spoor (gelijkstroom). Om de duurzame ambities van ProRail verder in te vullen, is in Lunteren het eerste circulaire en natuurinclusieve onderstation van Nederland gebouwd naar ontwerp van studioSK-Movares.
European Het project Catharijnesingel heeft de European prize for urban public space 2022 gewonnen. Uit 35 landen werden 326 projecten ingezonden. Een internationale jury koos daaruit de Catharijnesingel als winnaar.
Deelhub Utrecht Vaartsche Rijn op de kaart
Op het door studioSK ontworpen station Utrecht Vaartsche Rijn is de eerste officiële deelmobiliteitshub met landelijke identiteit geopend. Vanaf nu kunnen bewoners en bezoekers makkelijk en snel overstappen op een elektrische deelfiets of bakfiets. Behalve deze fietsen staan er ook deelauto’s in de Parkeergarage. Daarnaast sluiten op het station trein, tram en bus naadloos op elkaar aan, met een comfortabele overtap.
Op 29 september stond studioSK op het jaarlijkse evenement Dag van de Stad. Dit keer vond het plaats in Tilburg en trok 1200 bezoekers: het was een dag waar sprekers, professionals en betrokken inwoners samen fantaseerden over een inclusieve, duurzame stad met voor iedereen gelijke kansen. Aimee Baars van studioSK presenteerde het project ‘Hub Beurskwartier Utrecht’ binnen het format ‘Talks of the Town’. Lees verder
Movares en studioSK werken samen met Franse mobiliteitsadviseurs van Inddigo, in opdracht van Île-de-France Mobilités, aan het verkennend onderzoek naar fietsparkeeroplossingen rondom 19 stations in Parijs. Waaronder Gare de Lyon, Gare de Bercy en Gare du Nord. Afgelopen week kwam mooi nieuws in de Franse media over het project: bij station Gare du Nord zal in 2024 een fietsenstalling van 1200 fietsen worden gerealiseerd. De grootste in Frankrijk.
Het is zover! De eerste paal van de bediencentrale op Scheveningen is de grond in. Het nieuwe gebouw, dat studioSK samen met VANDELUNE studio voor architectuur heeft ontworpen, in 2024 opgeleverd en in gebruik genomen. Wethouder Anne Mulder, Nic de Roeck (namens VialisBesix) en Paul Jansen gaven het feestelijke startsein. Wethouder Anne Mulder vertelt trots: “Wij zijn blij dat we op deze plek de oude semafoor kunnen vervangen voor een mooie nieuwe bediencentrale. Hiermee kunnen we ook in de toekomst zorgen veilige en betrouwbare begeleiding van de scheepsvaart.”
Na een planfase van meer dan tien jaar gaat na de zomer de realisatie van Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Amsterdam Centraal echt beginnen. De komende 10 jaar wordt er veel gewerkt in en om station Amsterdam Centraal, terwijl de treinen blijven rijden en het station open blijft. ProRail gaat starten met de spooraanpassingen en de bouw van een aantal civiele kunstwerken naar ontwerp van architecten van studioSK.
We pakken steeds vaker de fiets. Om te voorkomen dat de openbare ruimte dichtslibt met een zee aan geparkeerde fietsen is een veilig en comfortabel alternatief nodig. In een stad waar de fiets steeds belangrijker wordt zijn goede high-end fietsenstallingen een noodzaak. Voor de publiekskwaliteit van voetgangersgebieden rond urban hotspots is dit een must. Maar wat is hiervoor nodig en wat komt er bij kijken? Architect Dmitri Levin van studioSK gaf in het kader van kennis delen afgelopen vrijdag hierop zijn visie in de Bibliotheek Neude.
Lees verder
studioSK is gevraagd om op basis van een drietal scenario’s uit de voorfase tot een schetsontwerp te komen. Gekoppeld aan de Haagse ambities om in te zetten op mobiliteitstransitie is de benodigde herontwikkeling van het Hildebrandplein aangegrepen als kans om meer kwalitatieve ruimte voor de voetganger, fietser, groen en water te creëren, kortom meer leefbaarheid op een cruciale plek in de stad die nu gedomineerd wordt door autoverkeer.
