Actuele berichten over studioSK.
Na een planfase van meer dan tien jaar gaat na de zomer de realisatie van Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Amsterdam Centraal echt beginnen. De komende 10 jaar wordt er veel gewerkt in en om station Amsterdam Centraal, terwijl de treinen blijven rijden en het station open blijft. ProRail gaat starten met de spooraanpassingen en de bouw van een aantal civiele kunstwerken naar ontwerp van architecten van studioSK.
We pakken steeds vaker de fiets. Om te voorkomen dat de openbare ruimte dichtslibt met een zee aan geparkeerde fietsen is een veilig en comfortabel alternatief nodig. In een stad waar de fiets steeds belangrijker wordt zijn goede high-end fietsenstallingen een noodzaak. Voor de publiekskwaliteit van voetgangersgebieden rond urban hotspots is dit een must. Maar wat is hiervoor nodig en wat komt er bij kijken? Architect Dmitri Levin van studioSK gaf in het kader van kennis delen afgelopen vrijdag hierop zijn visie in de Bibliotheek Neude.
Lees verder
studioSK is gevraagd om op basis van een drietal scenario’s uit de voorfase tot een schetsontwerp te komen. Gekoppeld aan de Haagse ambities om in te zetten op mobiliteitstransitie is de benodigde herontwikkeling van het Hildebrandplein aangegrepen als kans om meer kwalitatieve ruimte voor de voetganger, fietser, groen en water te creëren, kortom meer leefbaarheid op een cruciale plek in de stad die nu gedomineerd wordt door autoverkeer.
Momenteel wordt er door studioSK gewerkt aan een schetsontwerp voor een buurt in Amersfoort, bestaande uit de Wolvenstraat, Vossenstraat, Hertenstraat, Lorentzstraat en de Bosweg. De aanleiding voor het project is het vernieuwen van de riolering in de wijk, waardoor de straten opengebroken zullen worden: de ideale kans om de straatprofielen de herstructureren naar de huidige wensen van de lokale bevolking!
Woendag 20 april was er een informatiemarkt in Wolfheze waar bewoners de plannen konden inzien van de nieuwe stationsomgeving. De bewoners kregen de ruimte om hun vragen te stellen en hun wensen kenbaan te maken.
Je fiets stallen op het treinstation van Almere Centrum is weer een stuk aantrekkelijker geworden! Als eerste stap van een grote kwaliteitsimpuls voor station Almere Centrum, ontworpen door studioSK, is Fietsenstalling West voor reizigers geopend.
Hoe kun je meer ruimte geven aan de natuur in een stad als Amsterdam, een stad die verdicht en waar het spoor intensiveert? Want dat is wat er gedaan wordt in het project PHS Amsterdam. Net naast Amsterdam Centraal wordt op het emplacement bij Dijksgracht een groot aantal sporen opgeheven met het oog op een robuust spoor. Doel van het Programma Hoogfrequent Spoor is efficiënter spoorverkeer en een intensivering van de dienstregeling.
De resterende sporen worden ingebed in bijna 40.000 m2 aan nieuwe natuur. Wie straks met de trein van Utrecht naar Amsterdam reist, krijgt vlak voor Amsterdam Centraal een prachtige ‘groene entree’. Een kans als deze krijg je maar één keer in de 40-50 jaar. De transformatie in het kader van het project PHS-Amsterdam biedt de mogelijkheid om de spoorzone meer natuurinclusief te maken met een meerwaarde voor reiziger, bewoners en ecologie. De artist impressions geven een indruk van hoe het er straks uit kan komen te zien.
Ten westen van de stationsomgeving wordt de Leidse Rijn doorgetrokken over het Westplein. Er zijn op deze plek twee nieuwe bruggen voor het verkeer voorzien: de Kanonstraatbrug en Dambrug. studioSK ontwierp de bruggen als nieuwe verbindingen die letterlijk en figuurlijk naadloos zijn in de morfologie van de stad maar ook in de passages voor flora en fauna.
Aan de zuidzijde van het station komt een verdiept gelegen fietsenstalling, onder het stationsplein, dat een groene invulling krijgt. Ook aan de noordzijde komt een nieuwe stalling naast het busstation. Als de stallingen af zijn, is er in het stationsgebied plek voor ruim 10.000 fietsen. Dat is ongeveer drie keer zo veel als nu. Maar bovendien maakt de zee van fietsen op het stationsplein straks plaats voor een groen bomenplein. Een prettiger ontvangst en entree tot de stad vanuit het station is bijna niet denkbaar. Dankzij de realisatie van de nieuwe fietsenstalling is deze groene oase straks mogelijk. Het vormt straks een prettig verblijfsgebied in deze omgeving die sterk verstedelijkt – met aan weerszijden van het stationsgebouw de ontwikkelingen van Lichthoven en District E. Movares met de architecten van studioSK maakte het ontwerp voor het project van de fietsenstalling in opdracht van ProRail in samenwerking met de gemeente Eindhoven.
In oktober is in het centrum van Utrecht de spectaculaire transformatie van House Modernes afgerond. Het monumentale modernistische warenhuis op de hoek van de Oude gracht, dat ooit bekend stond als Galeries Modernes is getransformeerd tot een multifunctioneel gebouw dat weer kan evenaren met haar oude glorie. Naast winkels, horeca en kantoren is er een gemeentelijke fietsenstalling gerealiseerd met plek voor ruim 900 fietsen, waarmee het de grootste fietsenstalling van de Utrechtse binnenstad is. StudioSK maakte het ontwerp in opdracht van gemeente Utrecht. Lees verder
