Actuele berichten over studioSK.
StudioSK heeft een ontwerp gemaakt voor drie technische gebouwen langs het spoor rond Amsterdam Centraal Station. De drie relaisgebouwen worden in opdracht van ProRail gerealiseerd in het kader van het spoorproject PHS Amsterdam Centraal. De gebouwen komen op verschillende locaties: een bij het VL-gebouw aan de Ruijterkade, een op het Oosterdokeiland en een in de groenzone bij de Dijksgracht naast Oostenburg.
Dordrecht trapt de transformatie van de spoorzone af met de realisatie van een bijzonder en uniek bouwwerk aan het Weizigtpark. Het gebouw is 12 december geopend en is de allereerste duurzame, remontabele en adaptieve fietsenstalling. Daarin is de functie van fietsenstalling gecombineerd met de ingang van het station. Het uitnodigende gebouw past perfect op deze locatie en vormt tevens een warm welkom als stationsentree. Het fietsengebouw is – net als een hotellobby – het ontvangstportaal voor het station. Lees verder
Aannemer Dura Vermeer vervangt in opdracht van ProRail de komende jaren één voor één de vijf spoorbruggen over de Oostertoegang, net ten oosten van station Amsterdam Centraal. Via een livestream kan je zien hoe de drie stalen delen van de eerste nieuwe brug aan de IJ-zijde geplaatst worden: Livestream spoorbrug Amsterdam Centraal. Lees verder
Het is (bijna) zover: aanstaande donderdag 28 november is studioSK – Movares van de partij op het nationale congres stationslocaties in Venlo, dit keer gastheer van het evenement. We staan op het podium met architect Iris van Huijstee en landschapsarchitect Rudy Brons, die zich focussen op ‘Stationslocaties als katalysator voor stedelijke ontwikkeling’.
In het kader van kennisuitwisseling en samen leren van projecten in uitvoering hadden architecten Charlotte Kok, Gijs van Berge Henegouwen en Paul van der Ree deze week een locatiebezoek gepland samen met Michiel Bikker, Cantal Serrée en Ron vd Bijl van ProRail. Projectleider op de bouw Wilko Stadhouder van Strukton begeleide ons over de bouwplaats. Daar reden shovels af en aan en werden er letterlijk bergen verzet. In het projectdeel van zo’n kilometer lengte ten oosten van Centraal Station wordt een ‘Dutch Mountain’ aangelegd.
Ten zuidoosten van Amsterdam is op station Duivendrecht dit weekend een opvallende nieuwe lift geplaatst. De ronde liftschacht werd in twee delen – met glas en al – op zijn plek gehesen; een spectaculaire hijsoperatie. Behalve de lift werd ook de entree-overkapping in één beweging op het plein geplaatst. Vlak voor de kerk steeg de lift als een ‘zwevende lampion’ door de lucht naar zijn definitieve locatie.
De urgentie ten aanzien van klimaat en milieu bij het ontwerpen van nieuwe stations is evident. studioSK / Movares werkt aan duurzame Paris Proof stations. Recent heeft Bureau Spoorbouwmeester samen met ProRail, NS en Group A ontwerpend onderzoek uitgevoerd op een viertal reeds en deels gebouwde stations waaronder het door ons ontworpen station Uitgeest. Hiermee worden instrumenten en methodes onderzocht die ProRail mee kan geven aan de ontwerpers van de nieuwe stations. Het beleid dat nu wordt ontwikkeld zorgt ervoor dat de CO2 impact van een ontwerp meetbaar wordt en bij te sturen is in het ontwerpproces.
Onze studioSK is deze zomer verrijkt met een viertal nieuwe ontwerpers. Met enthousiasme voegen ze zich bij ons team en gaan aan de slag. In ons werk zien we een groeiend aantal projecten met een accent op landschappelijke en architectonische ontwerpopgaven. Lees verder
Station Heyendaal ondergaat op dit moment een grote transformatie. De ligging in een vallei maakt het station karakteristiek en uniek. Het station krijgt nu onder meer nieuwe liften en een nieuwe verbindingsbrug. studioSK werkte afgelopen periode in opdracht van Van Spijker Infrabouw samen met Boorsma adviseurs & ingenieurs en Moors Constructie Bedrijf MCB aan het uitvoeringsontwerp van de nieuwe liften en traverse van het station.
Dura Vermeer vervangt in opdracht van Prorail de komende vijf jaar één voor één de vijf spoorbruggen aan de oostkant van het station. Via de livestream webcam is te zien dat de betonnen brug aan de IJ-zijde inmiddels grotendeels gesloopt is.
