Station Middelburg

Nieuwe entree naar de perrons

In het nieuwe ontwerp is de entree naar de tunnel prominent aanwezig. Door het toevoegen van glazen gevels rondom de twee entrees naar de tunnel wordt inregenen in de tunnel voorkomen en in combinatie met de aanpassingen aan vloerdilataties wordt de wateroverlast in de tunnel opgelost. Vanaf het centrum betreden de reizigers de tunnel via nieuwe, rechte trappen waardoor veel zicht en sociale veiligheid ontstaat. De lift aan de centrumzijde wordt verplaatst om beter aan te sluiten op de hoofdloopstroom en te kunnen voorzien in een perron van voldoende breedte. Een optimale lichtinval, de toepassing van de juiste verlichting, de vormgeving en afwerking dragen bij aan een positief gevoel van veiligheid op het station.

Renovatie en vernieuwing van de perronkappen

De rijksmonumentale luifel op perron 1 wordt grondig gerenoveerd evenals de luifel op  perron 2. De luifelkap van perron 1 met de authentieke gietijzeren kolommen wordt gerestaureerd en toekomstbestendig gemaakt. In deze perronkap wordt een lichtstraat in ere hersteld voor meer daglicht op perron 1.

De kap op perron 2 wordt voorzien van een nieuw plafond met nieuwe installatietechnische onderdelen en een slanke dakrand. De kap wordt teruggebracht naar de benodigde lengte om niet meer materiaal toe te passen dan nodig en de twee perronkappen met elkaar in evenwicht te brengen.

Het rijksmonumentale stationsgebouw en de rijksmonumentale luifelkap op perron 1 voeren in het gehele stations-ensemble de boventoon. De nieuwe entreeluifel en de overkapping op perron 2 zijn ingetogen ontworpen, zodat de nieuwe onderdelen in beeldtaal ondergeschikt zijn.

Aantrekkelijk stationsplein

Het voorplein van station Middelburg krijgt een nieuwe indeling, waarbij er meer ruimte wordt gecreëerd door het toepassen van shared space en het verkleinen van de busbaan. Daarnaast wordt het perron bij de nieuwe tunnelentree verbreed en beide zijden van het perron worden voorzien van hagen. De groenzones met bewust gekozen beplanting versterken het groene karakter van het plein.

De voetgangerszone rondom het stationsgebouw wordt bestraat met de zogenaamde Middelburgse mix. Via een hellingbaan wordt het verhoogde perron bereikt, zodat de instap gelijkvloers is met de entree van de trein. Het verschil in grijze bestrating op de perrons en de Middelburgse mix op het stationsplein zorgt voor een duidelijke afscheiding, terwijl het 17 cm verhoogde perron ook met één opstap voor de gemiddelde reiziger goed te betreden is.

Ruimte voor fietsen

Zowel buiten als binnen in het stationsgebouw worden de fietsenstallingen vernieuwd. In het stationsgebouw wordt de fietsenstalling vernieuwd met aandacht voor de rijksmonumentale status van het gebouw. Kleurstelling, statige verlichting en wanden die afgewerkt zijn met houten latten zorgen voor een lichte, prettige sfeer waar reizigers veilig hun fiets kunnen stallen.

Verbeelding van het Middelburgse karakter in het station

In het station worden diverse Middelburgse kenmerken toegepast. Zo wordt in de fietsenstalling in een houten wand de wateren van Middelburg - de stadgracht en het kanaal - gegraveerd. In de tunnel worden glazen bouwstenen met een groene gloed op knie- en ooghoogte in de wand verwerkt. Deze zijn speciaal voor dit doel door een glaskunstenaar ontworpen en staan symbool voor het spoor en het kanaal.

Met deze ingreep zal Station Middelburg klaar zijn voor een mooie toekomst, waarbij het deel zal uitmaken van een plezierige reis voor reizigers.